A diferència del 4G, que se centra principalment en la comunicació entre les persones, el 5G ha format un ecosistema d'extrem a extrem. Des del punt de vista actual, els vehicles autònoms desenvolupats per les companyies automobilístiques encara es troben en un estat d'intel·ligència d'un sol cotxe. Sense el suport de l'Internet dels Vehicles, és gairebé impossible aconseguir la conducció automàtica de nivell L5, i molt menys la realització del transport intel·ligent en el futur. En els últims deu anys, la conducció autònoma i l'Internet dels Vehicles no han avançat significativament, perquè encara hi ha colls d'ampolla en la tecnologia bàsica, i l'ús comercial de les xarxes 5G està obligat a proporcionar una oportunitat més adequada per a la integració de la conducció autònoma i l'Internet dels Vehicles.
Els principals fabricants de panells LCD han entrat a la pantalla LCD d'automòbils
Empreses japoneses relacionades amb la visualització audiovisual, com Panasonic, Pioneer, Japan Display (JDI), etc., han recorregut al desenvolupament de la pantalla LCD d'automòbils després de veure's frustrats en els camps de la televisió i el telèfon mòbil. El volum de vendes anual d'automòbils no és tan bo com el dels telèfons mòbils. Òbviament, és impossible instal·lar pantalles de 50 polzades o més. Aquest sembla ser un nínxol de mercat estret. No obstant això, els experts de la indústria diuen que l'espai de desenvolupament per a pantalles LCD d'automoció és molt més gran del que s'imaginava.
En l'actualitat, les oportunitats de negoci dels sistemes LCD d'automoció són principalment sistemes d'entreteniment i navegació audiovisual. La pantalla és d'uns 5 a 10 polzades. Tenint en compte l'espai limitat del tauler de control del cotxe i les finestres davanteres, la pantalla és difícil d'augmentar encara més, per no parlar de la conducció ha de prestar atenció al món exterior. No tinc gaire temps per mirar el monitor.
No obstant això, el desenvolupament i l'aplicació de la tecnologia de conducció autònoma provocarà canvis. L'enquesta de consum de Volkswagen Motor mostra que després de substituir la conducció manual per la conducció autònoma, l'expectativa dels consumidors per als cotxes és poder jugar, treballar i dormir. Les tasques dels jocs i el treball requeriran pantalles més grans i millors i diferents tecnologies de visualització.
Actualment no hi ha solució al problema de l'espai del tauler de control del cotxe. Per tant, les pantalles LCD muntades en cotxes se centren actualment en pantalles frontals (HUD). Anteriorment, les finestres dels cotxes s'utilitzaven com a sistema de visualització principal. El 2017, es va introduir la tecnologia de realitat augmentada (RA) per mostrar símbols. Es pot integrar amb l'entorn extern per evitar la distracció de la conducció causada pels símbols de projecció. S'espera que la practicitat de la pantalla de capçalera del cotxe augmenti considerablement a causa d'aquesta tecnologia, i es pot esperar el creixement del mercat.
Tendències tecnològiques de visualització d'automòbils: El 2016, abans de la introducció de la tecnologia de realitat augmentada, el mercat mundial de visualització de capçalera d'automòbils era de 74.700 milions de iens (aproximadament 682 milions de dòlars), i quadruplicarà els 305.800 milions de iens el 2025.
No obstant això, la tecnologia actual de visualització de capçalera pertany a la pantalla de projecció, el rang de visualització és limitat i ocupa una gran part de l'espai frontal. No hi ha cap problema amb la projecció i consulta dels vianants fora del cotxe, però la pantalla al cotxe és insuficient, de manera que Sekisui Chemical Industry, Sony, Japan Display, Sharp, Panasonic i altres fàbriques estan estudiant pantalles transparents que es poden muntar a les finestres dels cotxes, convertint totes les finestres del cotxe en pantalles per satisfer la demanda de pantalles grans.
S'espera que Japan Display pugui produir pantalles transparents de finestres de cotxes el 2022. Sekisui Chemical va assenyalar que es pot produir una pantalla transparent a tot color el 2025. Sony ha proposat una pantalla d'aparadors de cotxes de 49 polzades, amb l'esperança de ser popularitzada el 2030.
