Consell bàsic: el mercat dels panells tàctils externs s'està reduint i els fabricants de panells tàctils també es transformen per sobreviure. GIS-KY Yecheng (6456) inverteix en els dos camps de vehicles elèctrics i Metaverse, i inverteix en la capacitat de producció de vehicles elèctrics i Metaverse a la nova planta de Houli, incloent vidre revestit per a vehicles, solucions tàctils per a vehicles, productes òptics, etc. TPK-KY Chenhong (3673) desenvolupa sistemes de visualització per a vehicles. S'espera que els ingressos dels productes dins dels vehicles s'incrementin en múltiples d'aquí a dos o tres anys.
El mercat de panells tàctils endollables s'està reduint i els fabricants de panells tàctils també s'estan transformant per sobreviure. GIS-KY Yecheng (6456) inverteix en els dos camps de vehicles elèctrics i Metaverse, i inverteix en la capacitat de producció de vehicles elèctrics i Metaverse a la nova planta de Houli, incloent vidre revestit per a vehicles, solucions tàctils per a vehicles, productes òptics, etc. TPK-KY Chenhong (3673) desenvolupa sistemes de visualització per a vehicles. S'espera que els ingressos dels productes dins dels vehicles s'incrementin en múltiples d'aquí a dos o tres anys.
La primera meitat d'aquest any, Yecheng es va veure afectada per la gestió del bloqueig del continent i l'ajust de la cadena de subministrament de TI, i tant els ingressos com els beneficis van disminuir. Durant la primera meitat de l'any, els ingressos consolidats van ser d'uns 57.145 milions de iuans, una disminució del 6,8 per cent en comparació amb el mateix període de l'any passat, el marge de benefici brut va ser d'uns 8,73 per cent, el benefici net després d'impostos va ser d'uns 1.152 milions de iuans, una disminució del 27,6 per cent en comparació amb el mateix període de l'any passat, i el benefici net per acció va ser d'uns 3,5 iuans. De cara a la segona meitat de l'any, Yecheng va dir que amb la introducció de nous models de tauletes i ordinadors portàtils dels principals clients a la producció en massa, sembla que el nombre de noves comandes dels clients és bo.
La nova planta de Yecheng a Houli es posarà en producció a la segona meitat d'aquest any, i els seus productes se centraran en l'automoció i Metaverse. Yecheng actualment té pantalles i panells tàctils per a vehicles. Recentment, el consell d'administració ha aprovat la inversió en línies de producció de recobriments com ara plaques de coberta de vehicles per reforçar la integració vertical. A continuació, té previst trobar socis estratègics per cooperar amb MegaSite per als panells de vehicles. A més, Yecheng també ha estès els seus tentacles al Metavers. A partir de les tecnologies existents, inverteix en la disposició de tecnologies com ara mòduls de laminació i lents òptiques, i espera aportar algunes contribucions d'ingressos el 2023.
Pel que fa a altres aplicacions, Yecheng també ha invertit gradualment en els dos camps dels vehicles elèctrics i Metaverse en els darrers anys. S'estima que una part de la despesa de capital d'uns 5.000 milions de iuans aquest any s'utilitzarà per invertir en vehicles elèctrics i aplicacions Metaverse, inclòs el vidre recobert d'automòbils. , solucions tàctils d'automoció, productes òptics, etc.
El benefici net després d'impostos de Chenhong el primer semestre d'aquest any va ser de 301 milions de iuans, una disminució interanual del 55,2 per cent. El benefici net per acció és d'uns 0,74 iuans. Chen Hong va dir que la situació de la segona meitat de l'any no està clara. S'espera que el tercer trimestre tingui una mica de creixement en comparació amb el segon, però el creixement de la temporada alta d'enguany no és tant com en anys anteriors. En general, la ràtio d'ingressos de l'empresa en el primer i segon semestre de l'any és d'unes cinc o cinc onades.
Chenhong va ampliar la disposició dels productes de vehicles i va començar a promocionar els productes del sistema de visualització. Als Estats Units, un producte s'enviarà a finals d'any i encara hi ha dos casos més en curs. Al mateix temps, també està cooperant amb dos fabricants d'automòbils xinesos.
